第四，城市道路照明工程节能设计中，对开关灯的时间要科学化控制。当前城市道路照明的控制主要是采用计算机系统控制以及人工控制两种方式，在对照明的时间上科学控制也能起到节能的效果。在对时间和关照的结合下，对光敏控制器自身的特征相结合，在光照以及时间控制下，就能达到电能有效节约的目标。深夜的时候考虑到车流量以及人流量相对比较少，就可通过隔盏熄灯的方式来对灯具的亮度进行控制，在满足实际照明的基础上，来减少电能的消耗。

        第五，注重对道路照明工程中灯具的维护系数提高。对灯具的材料要通过环保节能材料加以应用，对于透明灯罩就可使用耐紫外线聚丙烯材料进行制作，或者是采取抗冲击聚碳材料加以应用，这些材料的应用在透明度方面比较好，高光输出的效率比较好，能够将光线的损失有效缩小。在对灯具的维护工作方面也要加强重视，这也是对照明质量有着直接影响的因素。照明光量的衰减主要原因有时间和透光表面受损。对于后者的透光表面受损是比较重要的，如果能加强对这一方面的维护加强，就能有助于提高照明的亮度，并能有效延长灯具的使用寿命。

        第六，对城市道路照明工程的节能设计质量提高，在对节能型电感镇流器的选择上也要加强重视。电子镇流器自身的能耗相对比较低，有着高光效以及低频闪等特征，在对电感镇流器的科学选择方面得以重视，对节能的效果呈现也有着积极促进作用。