在道路上行走或驾驶时，都曾有过被前方、地面或上方投射来的光刺目的不良感受，这就是最常见的道路照明中的眩光。眩光会使人产生疲劳和不舒适的感觉，还会影响到对目标物体的控测，这一点显然会对道路照明产生重要的影响。在国际照明委员会颁布的道路照明推荐标准中提出，主要以平均路面亮度、路面亮度均匀度和限制眩光作为评介道路照明的三项技术指标。

那么，怎样控制讨厌的，又经常出现的眩光呢？

实验发现光中的短波成分更容易引起眩光的产生，所以控制光中的短波成分或避免使用短波成分较多的光源，成为最容易想到的办法。如大家普遍认为在夜间路面照明中，金卤灯在光效和显色性上都要好于高压钠灯，但金卤灯短波成分相对较多，考虑到雨雪会对短波成分多的光源产生较大的视觉扰动作用，不利于对目标的察觉，而且短波更容易引起眩光的产生，因而在雨雪天气较多的地区，路面照明最好是用长波成分相对较多的高压钠灯进行照明。

另外，对灯具的截光的类型进行适当的规定也可以对眩光起到控制作用。我国在《城市道路照明设计标准》中将城市道路照明标准分五级见图表所示，并对灯具的类型做出明确的规定。